"Yang paling mengejutkan kami adalah betapa terorganisirnya komunitas-komunitas ini, meski dengan alat yang tersedia seadanya sebuah grup WhatsApp dengan 900 pengemudi dan penumpang, berkoordinasi setiap hari. Itu adalah modal sosial yang luar biasa. Kami tidak perlu menciptakan kebiasaan baru kami hanya perlu membangun infrastruktur di sekitar kebiasaan yang sudah sangat melekat dalam kehidupan sehari-hari orang Indonesia," ujar Phil, Co-Founder dan CCO NebengAja.
"Salah satu keputusan paling disengaja yang kami buat adalah membangun NebengAja sebagai platform berbasis web tanpa unduhan, tanpa menghabiskan ruang penyimpanan di ponsel Anda. Di negara di mana banyak pengguna sangat berhati-hati soal kapasitas aplikasi, ini menghilangkan hambatan nyata untuk adopsi. Versi saat ini adalah MVP kami, yang sengaja dirancang untuk memvalidasi Product Market Fit sebelum kami berinvestasi dalam membangun aplikasi native sepenuhnya," jelas Heri, Co-Founder dan CTO NebengAja.
Sejak peluncuran MVP pada Desember 2025, NebengAja telah menghasilkan traksi awal yang kuat di koridor Tangerang-Jakarta, salah satu jalur commuter terpadat di kawasan Jabodetabek, didorong sepenuhnya oleh pendaftaran organik tanpa pengeluaran pemasaran sama sekali.
Solusi yang Sejalan dengan Kebijakan Pemerintah
Saat pemerintah Indonesia mengeksplorasi berbagai langkah untuk mengurangi konsumsi BBM dan meringankan beban kenaikan harga energi bagi masyarakat, NebengAja menjadi pelengkap berbasis pasar dari kebijakan publik tersebut. Setiap perjalanan yang berbagi kendaraan berarti satu mobil lebih sedikit di jalan, konsumsi bahan bakar per penumpang berkurang, emisi karbon menurun, dan kemacetan kota berkurang — tanpa mengeluarkan satu rupiah pun subsidi dari pemerintah.
Kemacetan lalu lintas adalah salah satu krisis senyap yang paling mahal bagi Indonesia. Di seluruh pusat kota besar negeri ini dari Jakarta hingga Surabaya, Bandung hingga Medan jutaan warga Indonesia terjebak macet setiap hari, membakar bahan bakar, kehilangan waktu, dan menguras anggaran rumah tangga. Di Jakarta saja, skalanya sudah sangat mengejutkan: Wakil Gubernur Jakarta menyebut kerugian akibat kemacetan mencapai $6 miliar (Rp100 triliun) per tahun — dan itu baru satu kota. Kalikan dengan puluhan koridor kota padat lainnya di Indonesia, dan total kerugian nasional sesungguhnya mencapai ratusan triliun rupiah setiap tahunnya.
Sumber: Jakarta Globe — https://jakartaglobe.id/news/jakarta-traffic-jams-cost-6-billion-annually-deputy-governor-says
"Kami tidak menunggu kebijakan berubah. Kami memberikan alat praktis yang bisa digunakan oleh warga Indonesia hari ini, besok, dan setiap hari kerja untuk melindungi anggaran rumah tangga mereka dari kekuatan global yang di luar kendali mereka," tambah Reza.
Kemitraan Korporat: Peluang Mobilitas Karyawan
Di luar komuter individu, NebengAja tengah mengembangkan program kemitraan korporat memungkinkan perusahaan menawarkan carpooling sebagai manfaat mobilitas karyawan tanpa biaya. Perusahaan cukup membagikan platform kepada karyawan mereka secara internal, tanpa komitmen finansial atau integrasi teknis apapun. Bagi tim HR dan keberlanjutan, ini sekaligus mengurangi beban biaya transportasi karyawan dan berkontribusi langsung pada target ESG serta pengurangan emisi Scope 3.
Alodokter, salah satu platform kesehatan digital terkemuka di Indonesia, telah memperkenalkan NebengAja kepada karyawannya dan langsung mendapatkan respons pendaftaran dari pengemudi maupun penumpang. NebengAja saat ini dalam diskusi aktif dengan sejumlah perusahaan Indonesia dan multinasional besar di sektor layanan keuangan, FMCG, logistik, teknologi, dan asuransi untuk program pilot karyawan serupa.
Daftar sekarang di nebengaja.com — gratis, tanpa download, langsung dari browser.